元阳,一个神奇的地方
红河元阳,一个神奇的地方,来年冬春,带上像机,我将再来。
噫吁嘻,遥乎远哉,元阳之远,远于到天涯!
不长的几十公里路,要走近三个小时。坐在从建水到元阳南沙的车上,在刚修好的看起来还算平整的柏油山路上,迂回着前进。中巴车就在山腰上,傍着深不见底的悬涯,依着高耸的青山,颤抖着、跳跃着向前冲。
在山里,路永远没有直的,百米之内,鲜有直路,全是绕过来绕过去的山路。车子一会儿绕一个近于360度的大弯,只是转过一个小坡;一会儿,沿群山转了几公里,只是为了到对面百多米的山腰。平常我就有晕车的坏习惯,在这样的车上,有如坐在浪尖上,不晕才怪呢。
但为了好风景,忍着也是值得的。记得去年从大理到丽江,再从丽江到沪沽湖,也是这样的山路,也是忍过来的,因为之后的风景太值得了。想象着一会儿就能见到美不胜收的元阳梯田了,看着莽莽的青山,云在山中起,人在云中行,呼吸着新鲜的空气,在如画的风景中,心情也就一直快乐着,似乎也不晕了。
如果你不是很困,还是不要眯着眼睛睡觉了,一则车子晃得厉害,你也没办法睡,二则,从城市来这里,风景十分地美,山里的一丛丛的慈竹夹道而来,伴着清爽的山风,缥缈的白云,近看也罢,远望也罢,全是诗是画。中途司机可能会停一次或两次休息,如果有山民卖煮玉米的,千万要买来尝尝,即使你不饿,那味道是说不出的清爽宜口,而且很是便宜。
路上多有交通事故,我从开远到元阳来回就看到三起。快到南沙是,车转过一个山腰,当我第一眼看到如飘带一样的红河时,接着就看到路边,被撞成几段的一辆货车,趴在路侧,紧靠着悬崖的边上。
看不到是否有人受伤,但其情其景极是危险。以后,也看到被撞到沟里的轿车以及撞死一头牛的大货车,牛就在车轮底下,已经不动了。再看我乘的中巴,司机象旋风一样地往前闯,想想真替自己担心,保险还没买呢。
元阳的梯田不在元阳市(南沙),而是在老城新街。从元阳的南沙过去,还有近30公里,约一个小时多吧。南沙原名南赛,是傣语,意为水边沙滩的意思。
1956年因书写不便而称南沙。海拔仅仅240米,红河、排沙河、麻粟寨河在此汇合东流。据史料记载,南沙始建于1991年,时因老县城新街1989年发生滑坡,元阳县委、政府从发展元阳经济、长远发展城市出发,决定把县城搬至南沙重建。
南沙县城建在排沙河南岸沙滩上,原先并没有任何建筑物,设计上带来很大的便利,均按现代化城市布局、规划和建设,但对于旅游来说,也没什么新意,新意全在老城新街。
从南沙来回经过,我对这里没有特别的印象,印象就是这里海拔非常地低,来去的路都在天上飘了下来。坐在去新街的车上回首南沙,象是从天上看人间。
新街位于县城南部30公里,海拔1500多米,夏天来到这里,凉爽得紧,很是惬意。下了车,马上一股凉意袭来,有些冷了,可能也近了傍晚吧。不急找旅店,先背上包,逛逛新街。镇子地势不平坦,整个镇子就建在一个大坡上,汽车站是个小广场,在镇的中央。
只有一条象样的水泥石板路,不过是带着台阶的步行街。穿着民族服装的哈尼族、彝族等少数民族的人就在街上成群成群地走来走去。当地人多背着一个竹制的大筐,筐内可以放杂物。后来我到一些村子里去时,也注意到,对于住在山区来说,当地人都是靠背来把庄稼、农产品等等运回家的,想来十分地不易了。
逛到天麻麻黑了,就到坡顶的云合客栈找了个最高层的房间,站在阳台上远远望去,视野非常开阔,村野与青山在茫茫幕色中沉沉蔼蔼的,十分地恬静自然。晚风徐徐吹来,就这样静静地坐着,不带一丝世间的烦恼,颇为舒服。“鹰飞戾天者,迷途知返;经纶世务者,望峰息心。”大概就是这种意境吧。这里,是观赏元阳梯田的桥头堡,但从这个角度,还是看不到梯田的。
第二天,与别人合包了一个小面包车,去看梯田。
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