青藏线上的遭遇

4月26日 星期三 晴 【格尔木的遭遇】 格尔木，蒙古语意为“河流密集的地方”，是青海省第二大城市，市区海拔2800米，它是在一大片戈壁滩上兴建的城市，其地理位置非常重要的，它是甘肃、青海、新疆三省区联络西藏的枢纽。因为其向南是西藏，向北可达甘肃敦煌，往西可至新疆若羌，昔日是“丝绸之路”南线的重要通道。格尔木是走青藏线的必经之地，走青藏线的车辆和人一般都要在这里作些补充。我国最大的可可西里无人区也在这里。同时这里也是我们与大部队汇合的地方，因为要去西藏，因为要走青藏线，才使我对这个城市有所关注。 早上7：00接到周新伟电话，问我们什么时间能够到达?赶紧问乘务员，一听傻了眼，火车已经晚点两个多小时，估计要在10：20才能到达。竟然误点整整三个钟头，而正点到达应该在7：20!!!万万没有想到的是，我们一步慢就步步慢，为后面发生的一系列事情留下了伏笔! 7：04又接到周新伟的电话，说格尔木下大雪，早上有些六点多钟出发的车队因为大雪封路无法继续前进而原路返回，说不定他们要被困在格尔木一天，让我们放宽心。燕子一听叫好，因为她没有见过雪，我心里更是希望他们被困的时间长一些更好，等待我们的到来。毕竟这不是一般的路，与大部队在一起我心里踏实。 沿途我们见到天上飘着雪花，地上一片白茫茫，心想不知前面道路是凶是吉? 八点多钟雪停了，周新伟来电话告知大部队已经出发，两辆越野吉普车在火车站等候我们的到来，我们将与他们在下一站——那曲汇合，因为我们的车速快，说不定会在途中赶上他们。说实在话，我最担心的就是这段路，这是我们开始进藏的路，路途长，而且要经过海拔4767米的昆仑山口和海拔5231米的唐古拉山口，这是一段对我们身体和精神都是严峻考验的路程，能适应吗?有过进藏经历的人都知道，只要第一、二天能顶得过去，后面就不会有太大问题了。我心里在骂这该死得火车，误了我们的大事，但又无可奈何，大家望着飘着雪花的窗外一筹莫展。据一位当地姑娘说，是因为正在兴建的青藏铁路，造成铁路的繁忙，误点1～2个钟头是常事，但今天误点三个小时的情况倒是不多见。怎么又让我们遇上了! 10：20在我们的焦急盼望中，火车终于到达格尔木车站。随着煦煦嚷嚷的人流，通过长长的黑暗走道，来到火车站的出口处，四处张望寻找来接的师傅。据说其中一位王师傅，去年徒步塔克拉玛干沙漠时去接过我们，但我实在回忆不起来他的模样，毕竟没有坐过他的车。但我们六人在人群中足够醒目：鲜艳的户外活动冲锋衣、背着背囊、六人中五人戴眼镜。来接的王师傅果然一眼就看准了我们，看着我问“你们是和xx一块来的吗”?“是”，“xx在那里”?“我就是!”，原来他也认不得我了，就好像我没有认出他一样。就这样我们接上了头。这时候已经是11点多了。 为了赶下一程路，我们必须先吃点东西，因为早餐只吃了一些从广州带来的饼干。我们坐上车来到车站附近的川味小食店，六人吃了八碗肉丝面，味道还不错。从这一顿午餐开始，我就开始领略四川人是怎样将他们的川菜推广进行到底的!就在我们差不多吃完准备离开的时候，意想不到的事情发生了，给我们的其后的行程带来了不可低估的影响! 在我们尚未将最后的美味面条装入口中的时候，就听见赶快走的催促声，我们不以为然还是坚持吃完最后一口，并一个接一个地去了洗手间。这时只见小张行色匆匆地来回交代，说是外面有人查车，问起来就说朋友互邀自驾游。到底发生了什么我不得而知。 走出饭店一看，有8～9个身穿黑色衣服的彪形大汉已经将我们的车团团围住，正在和王师傅理论，说是我们的车非法接客非法运营，在这里只能由当地的车经营西藏的运营业务，并说已经打电话请当地车管所的人来调查，情况属实的话就要罚款。原来把我们的车当成“野鸡”车了!虽然我们一再解释是朋友互邀自驾游，但他们一点也听不进去，其中一位因为王师傅的一句话，还情绪激动地似乎想大打出手。我当下将他推开，让他有话好好说，想使他平静下来。几分钟以后，来了几个身穿警察制服的人，简单问了问情况，让我们跟他们走一趟。走就走，虽然在异地他乡我们举目无亲势单力薄，只能随遇而安见机行事，但我们怕什么，这里毕竟还是共产党的天下，人民警察总要秉公执法，他们又能把我们怎么样?我们开着车跟着他们来到距火车站不远的格尔木汽车公路运输营运管理处。下车后，警察让我和两个师傅分别跟随着他们到不同的房间录口供，进行调查，并拿走了车钥匙。一位姓靳的警察按照执法程序拿出执法证并对调查程序做了解释。我也拿出我的名片，告知我们单位的工作性质、我对执法程序的熟悉，希望能起到一定的作用。我想2003年的非典，我们已经是名声在外，但调查程序依然要进行。靳警官问，一个女速记员记。下面是问答的内容：问：你们几个人?答：六个人。问：准备去哪里?答：从格尔木去拉萨。问：用的什么车?答：吉普车。问：车牌是多少?答：没注意(的确没注意)。问：车费是多少?(注意陷阱就在这里)答：不清楚。新疆朋友帮约的车，大家在格尔木汇合一块走，费用最后结算，aa制。 靳警官还特意问什么是aa制，我知道这是问题的关键，就坦然解释。我还告诉靳警官朋友已经出发，我们因为火车误点才滞后在此。想起来真是气不打一处来，在这个鬼地方，我们被无缘无故耽误了三个小时还没处讨个说法，又遇到这样的事情发生，真是开头不利。 笔录后要签名还要在几个关键位置按手印，怎么感觉就像杨白劳卖喜儿似的，还要按手印。借着等候的时间我刻意问靳警官，如果证据确凿属于非法营运该怎样处理?他回答说：罚款3～10万!我大声呼叫，将我们卖了也值不了那么多钱。 就这样又过了半小时，我心里着急的很，本来就慢一拍的我们，现在慢了一拍半了，与大部队的距离是越拉越远，事情不知道还要拖多久。差不多12点钟，我们被告知可以走了。又是怎么回事?就这样平白无故被拉来问了一顿话，连个说法都没有?靳警官解释说，有人举报我们就要例行公事进行调查。就这么简单?可我们因为时间的耽误造成的损失谁来补?我们暗自猜测，会不会两位师傅给了钱与他们私了了?出去见到两位师傅一问，都没有给钱。之所以能毫发未损地放我们走，最主要的原因还是我们双方“口供”一致，都是自驾游，都是游后aa制分担费用，因此难构成非法营运的“罪状”;当然次要原因我们认为也不排除我那张名片的一定作用。 12：00我们离开了管理处，警察们也要下班了。我们大度地向他们挥手再见，并欢迎他们到广州来。 没有想到，在青藏线的起点竟然遇上了这样的本不应该发生的事情。之所以发生了这样不愉快的事情，我们认为最根本的原因还是地方保护主义在做崇，不允许外地车辆进入本地进行营运。当然也不排除官民勾结，借打击非法营运之由，行个人创收之目的。当然这只是推测而已。 【走上青藏公路】 是谁带来远古的呼唤 /是谁留下千年的祈盼 /难道说还有无言的歌 /还是那久久不能忘怀的眷恋 /哦 我看见 一座座山 一座座山川 一座座山川相连 /呀拉嗦 那可是青藏高原 。。。 一曲《青藏高原》，唱出了青藏高原美丽的自然景色、独特的风土民情，使这片高原成为无数旅行者终生梦想踏入的地方。真正走上青藏公路了，远征新青藏的旅途将从这里开始。公路两侧昆仑山脉皑皑白雪与我伴行。昆仑山是亚洲最长的山脉，被誉为万山之父。到了这里，就算真正走进了青藏高原，也就走进了可可西里的大门。昨夜的一场大雪为裸露的山脉披上了银装，给我们的旅途增添了不少兴奋点，前面格尔木遭遇带来的不快很快被一扫而光，坐在越野吉普上，行走在青藏公路上，那莽莽逶迤的昆仑，使人訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，伴随着我们的旅途悠久而长远。我们的眼球开始饱览大自然带来的无限风光，身体开始慢慢去适应青藏高原特有的特殊气候。 青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，是一条天路。从青海省会西宁经日月山、茶卡、都兰、格尔木、那曲、当雄到拉萨，全长1944千米(其中格尔木至拉萨长1161千米)。青藏公路行经茫茫戈壁，穿越多年冻土区，横跨青南—藏北高原，平均海拔在4000米以上，是世界上海拔最高的公路之一。途经中国最大的咸水湖青海湖，跨过长江上游沱沱河及其近30条支流，翻越莽莽昆仑、巍巍唐古拉等15座大山，经藏北
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