上海旅游完全攻略：交通

航空 上海拥有虹桥和浦东两个国际机场，抵离上海的航班数，浦东机场占60%，虹桥机场占40%。浦东与虹桥机场之间开设有专门的大巴：机场一线，单程票价30元左右，浦东机场发车时间早上7点，每班间隔20分钟。 上海虹桥国际机场 上海虹桥机场是中国的三大国际机场之一，位于上海市区的西部，离市中心13公里，是中国东部的航空枢纽。虹桥机场拥有先进的导航设备，大型的候机楼，宽敞的停机坪等，目前已形成多功能，多层次的航空服务网络。 虹桥机场到市区开设有6条专线：1、机场专线：虹桥机场到陕西北路。虹桥机场发车时间为上午8点，每班间隔15-30分钟；2、938专线：虹桥机场到浦东杨家渡，途经动物园、万体馆等站，机场发车时间为上午6点，每班间隔10-15分钟；3、806专线：虹桥机场到卢浦大桥，途经动物园、交通大学、徐家汇等站，机场发车时间为上午6点，每班间隔10-15分钟；4、807专线：虹桥机场到真光路，途经程家桥、北新泾等站，机场发车时间为上午6点，每班间隔15-20分钟；5、925a：虹桥机场到人民广场，途经上海动物园、陕西北路、重庆北路等站，机场发车时间为上午6点； 6、941路：虹桥机场到上海火车站，途经中山西路、长宁路等站，机场发车时间为上午6点半。从虹桥机场乘坐出租车到达市区人民广场约50元，车程20分钟；到徐家汇45元左右，车程15分钟。 上海浦东国际机场 浦东国际机场位于浦东新区东南端的机场镇和南汇县祝桥镇境内，占地面积32平方公里，距市中心人民广场30公里。，距虹桥机场约40公里。目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际(地区)城市、60多个国内城市。 浦东国际机场到市区开设有7条专线：机场1线：(6：00-21：00，15分钟—班)浦东机场——虹桥机场(直达，全程票价30元)；机场2线：(6：00-21：00，15分钟—班)浦东机场——上海展览中心(南京西路9号门)(全程票价19元)；机场3线：(5：30-20：00，20分钟—班)浦东机场——地铁龙阳路站——徐家汇——遵义路(扬子江大酒店)(全程票价20元)；机场4线：(6：00-20：00，20分钟—班)浦东机场——德平路——五角场——大柏树——鲁迅公园(虹口足球场)(全程票价18元)；机场5线：(6：00-：0：00，20分钟—班)浦东机场——罗山路——东方医院——人民广场——上海火车站(梅园路佳世客东门)(全程票价18元)；机场6线：(5：30-20：00，20分钟—班)浦东机场——张江高科技园区——紫金山大酒店——东力医院——石门路——jingan寺——中山公园(全程票价20元)。 水运 上海水运交通十分便利，水路航线素有“黄金水道”之称。上海地处我国南北海岸线的中点，是中国最大的港口城市，上海港则是中国的第一大港，也是世界第三大港和世界著名的十大港口之一，是我国惟一兼有海运、江运和内河航运的客运港口。上海与韩国仁川、釜山，日本大阪、神户开通了海上客运航线：从上海港出发的国际海运客货轮，可达世界上160多个国家各地区400 多个港口。它也是出入上海市的一个重要门户，是华东地区的水上客运枢纽，航运客轮溯长江而上可达九江、武汉和重庆，沿近海而行，则又可至青岛，大连，宁波。上海港现主要由十六铺客运站和公平路客运站，国际客运站组成。 由于乘船旅行速度太慢，目前除公平路码头尚有四天一班往大连的车客渡航线外，其余沿海沿江的长途航线均已停航。十六铺码头也仅有发往南通、定海和普陀山等临近地区的班船。往舟山群岛的车船联运线也多在十六铺上车，但要分清始发港是芦潮港还是金山，以免上错了车。去崇明岛之前，要分清上船地点，而去长兴、横沙岛则都在吴淞码头上船。另外，上海还有去韩国仁川、釜山，日本大阪、神户的国际游船，在外虹桥码头上船。 铁路 上海铁路有京沪，沪杭两条干线与全国铁路：干线相连接，同时也联系着华东许多重要经济区，每天有80余对列车往返全国各地。上海至南京，至杭州的沪宁，沪杭高速公路已建成通车，旅客出入上海极为方便，旅客使长江三角洲之间的联系更加便捷与通畅。此外， 上海至北京高速公路修建并通车，全程仅需10个多小时。 上海拥有三个火车站：新客站、上海西站、上海南站，其中以上海站为主要客站。 新客站位于天目中路宝山路口，铁路新客站是上海80年代的一项大型综合建设工程，1987年12月28日正式启用。定名“铁路上海站”(简称上海站)。新客站设计通行能力72对，车站广场全日与高峰小时的人流吞吐设计量分别为57.5万人次和5万人次；车辆吞吐量分别为3.3万辆次和0.3万辆次。根据人流、车辆吞吐量和用地条件，确定新客站设置南北两个广场。广场规划面积为9.7万平方米，其中南广场约6.7万平方米；北广场为3万平方米，行人、车辆交通及停车面积分别为1万平方米、0.72万平方米和1.28万平方米。旅客可就近乘车，减少绕道，改善了乘车条件。同时与地铁一号线和轨道交通明珠线相交，形成高效的客流集散地。 上海火车站是我国一个具有现代化水平的大型铁路客运站，火车站主站屋采用“南北开口，高架候车”的布局。站内有一套先进的乘车指南系统，并拥有装有空调的大小候车室16个、供旅客进入站台的7条自动扶梯。火车站的周围建有南北两个广场，并设有“南一出口”，“南二二出口”，“北出口，三个出口，还有一条与地铁相连的通道，南北广场附近设有多个公交起点站。 上海西站 上海西站位于市内桃浦路，主要是发往南京、杭州、烟台、枣庄、衡阳、赣州方向的列车。市内十余条公交车线路均能抵达； 上海南站 上海南站位于徐汇区西南部，南站主站屋和车站南北广场占地60公顷，东起柳州路，西至桂林南路，北靠沪闵路，南抵石龙路。上海南站，这个世界首座圆型站屋，不仅是标志性建筑，也是上海的南大门。它成为联系长江三角洲、珠江三角洲及我国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽，也是上海乃至周边地区的经济枢纽。 公路 312、318以及320号国道从上海始发走向西部，204号国道贯穿了上海的南北，同时，沪宁、沪杭、沪嘉浏、沪青平4条高速公路通过上海连接邻省各主要城市。上海拥有着完善的公路交通网络。上海市内有40余家长途客运站，每天各站的长途汽车开往全国各地，长途客运系统十分发达。 上海长途客运总站 上海长途客运总站位于上海市火车站北广场的上海长途客运总站于2005年11月正式投入使用。候车厅面积达3600平方米，24个检票口，48个发车位可同时检票发车。上海长途客运总站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。是目前亚洲最大的客运站之一。 恒丰路客运站 恒丰路客运站位于恒丰路258号，是上海市城市交通管理局核准的二级客运站，是上海设施先进、服务功能齐全、集商住行为一体的高速客运站。恒丰路客运站依托京沪、沪宁、沪杭甬高速公路网络，目前经营上海至北京、武汉、南昌、合肥、济南、南京、宁波、杭州、福州等全国22个中心城市的客运班线，日发车班192班，平均每四分钟发送一班，日发送旅客4,000余人次，高密度的发送班次形成了“公交化”的发车特点。客运站毗邻铁路新客站南广场，与地铁汉中路站遥相对应，周边的10余条配套公交线路，可通达城市的各个方向，交通十分便利。 南浦大桥长途客运站 上海南浦大桥长途旅游客运站有限公司坐落于南浦大桥浦西环桥下。省际长途班线目前已开通江苏、南通、启东，福建福清、连江，安徽桐城、肥西，浙江湖州等20条线路40个班次。旅游集散与上海市旅游集散中心共同经营，开通了普陀山、周庄、同里、乌镇以及海岛旅游为特色的舟山各岛的水上旅游专线。 五角场客运站 上海五角场客运站位于政立路120号。上海五角场客运站目前拥有上海至江，皖，赣，鲁，豫等省市的长途班线70条，计82只班次；还拥有一个车辆公司，有营运大客车27辆，主营江，浙，皖，赣，长途班线20条，计19.5只班车。
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