教你一手：自驾高手如何过山路

　　在城里开惯了车,到郊外常会有不习惯。尤其是开到情况复杂的山路、沟渠,难免会有点胆战心惊。记者采访探索户外运动俱乐部的自驾高手李鹏,以下是他针对不同路况的亲身体验,元旦出行可要学着点！
　　
　　通过山路山路一侧靠山,另一侧为悬崖或河流,路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面
　　
　　来车不易预先发现,给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚,在确保安全的前提下慢速通过,同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。
　　
　　通过沟渠 车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用1挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
　　
　　通过溪谷和丘壑 沟壑一般由流水冲刷而成,应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察,然后低速接近,到达岸边时,应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷,让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
　　
　　通过陡坡遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器)。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。
　　
　　为了更好地保证爱车能一路畅行,在每次途中休息时,你最好环绕汽车检查一圈,排除轮胎、制动、转向和货物等方面的小问题。长途驾驶和在城市里开车很不一样,在偏僻地段,行人和车辆的交通法规意识相对淡漠,所以在路上最好不要逮着人少车少的路段便一路狂飙,要警惕突发情况。