阿里环线游：喂马,劈柴,周游世界(上)

去阿里，一般分为南进南出，扎达为终点和折返点;还有南进北出，以狮泉河为折返点。北出又分为小北线和大北线。小北线在二十二道班与南线汇合;大北线则从安多，当雄回到拉萨，顺路可去纳木错。不过大北线一般走的较少，单车一般不会走。过了夏季，想走这条线的也少了，因为路上看不到什么野生动物了，而这点正是大北线的魅力所在。 南进南出，一般10-12天左右;南进小北线出一般13-15天;南进大北线出一般18-20天。当然也可以反着走，看各人安排了。由于小北线路比较好走，所以南进南出和南进小北线出的报价差别不大：从淡季的13000到旺季的16000。这条线路不按公里数，就是一个打包价，包括珠峰，神山圣湖，土林，古格，班公错等。 这几天有听说过10000或者11000的报价，没去比较有什么区别：是线路，是车型，是时间，还是什么别的。现在拉萨大街上都是丰田4500的天下了，新型号是4500efi，不过都是政府用车吧。4500有新有旧，当然还有很多丰田其它车型改的，也就是假的了，比如82型也涂上4500的号码。最简单的外观区分就是4500前后车轮上的护板部分都是明显外凸的，而82型没有。 此外4500有两个油箱：副油箱和海拔表在司机头部右上方，4500看起来比较宽，下盘稳定。我看到的伪装4500一般都是旅行社派出来的，三五结队，租车的人，特别是老外也不太在乎吧。 去阿里之前先买些矿泉水，方便面，苹果，火腿肠等带上。愿意喝热水的，再找个暖壶好了，还可以中途泡面，就是要做好防震工作，很多土路还是很颠的。不过一路过来，沿途都能很容易地找到热水。 10月23日出发。第一日沿318国道，先到曲水大桥，通过这座两侧有武警把守的雅鲁藏布江上的大桥后，先去看羊卓雍错。一路上坡，翻过海拔5200米的岗巴拉山口后就可以眺望羊卓雍错了，这藏语里意味“上部牧场的碧玉”的地方。她是西藏三大圣湖之一，海拔4441米。 由于江孜一线在修路，我们需要返回318国道去往日喀则，2007年可以修好。如果希望到湖边去，还需要一路下山再折回。山口上很多当地人牵着狗，口口声声说是藏獒，五元钱合影。那些嘴巴尖尖，脖子上被围着不知是什么编成的围脖的狗也敢称藏獒?藏獒的祖宗非气死了不可! 再过曲水大桥，不久后进入雅鲁藏布江大峡谷，约一百多公里。午饭是在一个叫“大竹卡”的小镇吃的。当日宿日喀则：既有一百多的标间，也有20元一床的招待所。繁华地点是在上海广场附近：饭店，宾馆，招待所，银行等。沿广场往东300米一家叫“郭鸡肉”的馆子很不错：菜好，而且居然米饭还免费，全程只此一家。这对于我们中午的每人3元的米饭支出，多少算安慰了一些。网吧最低3元一小时。扎什伦布寺门票55元，在它东边的山上正在修建一座极类似布达拉宫的建筑，不知以后会不会是班禅的办公住宿地点? 第二天的目的地是珠峰。珠峰大本营距日喀则340公里。沿318国道向西，翻越4700米的错拉山后到达拉孜。这里遇到第一次检查：护照和香港回乡证通行无阻。318国道在奔走几千公里后在这里汇合：向西是219国道，新藏线;向南奔向珠峰，定日，樟木。拉孜到定日大约90公里，道路状况良好。下5200米的加措拉山口后约60公里到达白坝：过一座桥后右转是卖珠峰门票和车辆通行费的地方。一辆车405元，当日往返门票25，十日内65元。白坝向前过一个检查站，然后就是新定日了。 随后就是101公里土路：道路正在修，据说2008年奥运会还要在珠峰采集火种，指望着这条路呢。车过加乌拉山口，运气好的话可以看到四座八千米以上的山峰在远处排开。随后到达绒布寺。由于珠峰大本营已经拆了，这里是唯一的住宿点了。看来盖戳往回寄明信片是没戏了。原来的“荣布寺”招待所今年新建了一排房子：原来的还是40元一床，新建的80元一床，条件与老的没什么差别。 老的恰好被一个国外青年旅游团包了，浩浩荡荡十几辆越野车。后来发现新建的可以在屋里直接看到珠峰：月光下的，晨曦中的，晚霞间的……哦，安慰自己说原来这是山景房，怪不得收80，聊以自慰吧。就是这招待所管事的，喇嘛?雇佣的?承包的?当着游客的面，无论在外面，在办公室里，和女子勾肩搭背，搂搂抱抱，视他人为无物……说什么好呢?!很多人很推崇招待所的餐厅：40多平方米的房子，中间生着炉子，大家围坐四周，吃饭的吃饭，聊天的聊天。 不过我要说：如果你不想高反发生或者加剧，最好不要在那里面呆太长时间。想一想：几十个人呆在一个屋里，生火，聊天，一氧化碳，二氧化碳，不停的动脑子……很多人回到屋里都说不舒服，头疼，当晚失眠。还有在屋里一直穿着羽绒服的，出来以后马上就感冒了。如果你真想感受某些书上、杂志上所谓的国际大家庭的氛围，适可而止好了。 绒布寺旁边现在有了宾馆，标间300多元。有移动信号。现在环保车已经撤了，社会车辆可以开到绒布寺。如果有环保车的话，车费一半要分给带你上来的司机。绒布寺到珠峰大本营的马车也没有了，车辆可以开过去，这两部分的费用都省了。晚上看到那个团中有个年轻人和他的司机起了一些争执：大约是因为他要司机多开了几公里看景色，而司机管他要这部分的费用吧。 司机从旅行社接活，要到年底才能领到钱，还要扣3%的税。这也许是和司机直接联系取得比较低价格的报价才成为可能。面对珠峰，山脚下有一些山难者的坟茔：因为“山在那里”吧。第一眼看到珠峰还是觉得挺雄伟的：敦敦实实一座山峰矗立在那里。绒布山谷恰似一幅幕布拉开，十分得体地把珠峰衬托了出来。 第三天：早上可以看珠峰日出。现在这个季节8：30左右，第一缕阳光才照在珠峰一侧。随后下山：一路在鹅卵石和河流纵横交错的乡间小路上开到老定日。午饭后接着沿318国道向樟木方向开去。在过门布后不久向西进入希夏邦马核心风景区。本来这里也是要收什么几十元的草原保护费的，当我们经过收费站时已经人去楼空了，淡季的好处，省了!远眺希夏邦马，经佩枯错，来到萨嘎县城。进城就是主要街道，邮电招待所和电信招待所分别位于街的两侧，25-30元每床。往前还有酒店。 六点钟吃晚饭时，看到孩子们刚刚下学。一问才知道，由于时差的关系，他们九点钟上学，类似于新疆时间了。这里的孩子不仅上学不收学费，还定时发给零花钱，都是国家支付全部费用。以后一路在各县都看到普九和重教的宣传牌。还有就是在西藏的许多村寨都看到家家户户门前插着国旗，五星红旗在蓝天白云下猎猎飘扬，不说别人，至少给我很好的感觉。 第四天：从萨嘎出发，计划赶到500多公里外的神山圣湖。出发两个小时后发现一个轮胎爆掉：四个轮胎都是司机师傅刚刚换上的，由于对它们超有信心，只带了一个备胎。由于阿里环线刚开始不久，而且这种轮胎在外面不好补，司机师傅只好在路过老仲巴的时候买了一个新的换上。据他说：这种轮胎在拉萨750，到这儿就变成1500了。看样子走阿里还是带两个备胎比较保险。 进入阿里前先经过马攸桥检查站：从喧哗的，牌正打得热火朝天的办公室敲出公安和武警。核对人数，车辆牌号，车辆保险等，随后放行。过了海拔5216米的马攸木拉山就进入了阿里地界。这一天，一路是草原，看得出有些地方在夏天一定是水草丰美的所在，但是也有沙化很严重的地方。进入阿里后，野生动物明显多了起来：三三两两，七八成群的黄羊;野兔，狐狸，野驴等不时在路边闪现。 公珠错后不久在一个219国道旁的平台上看到经幡：这里是朝圣者第一眼看到神山圣湖的地方，从这里他们开始朝拜之旅。玛旁雍措湖边现在有铁丝网相隔，看今年刚立的牌子，这里是湿地保护区了。远远看去有各种水鸟，两只灰鹤在优先的散步。四五只可爱的高原鼠兔同时从洞中探出身子望着我们这些不速之客。本来打算住在玛旁雍措边上的村庄，可是五六天前阿里刚下的第一场大雪使道路泥泞异常。 往普兰方向行进十几公里后，发现大雪掩盖了通向村庄的道路，只得后撤。随后奔向塔钦(大金，塔儿钦：恐怕要到民政部门才能查清这个乡的名字)，这个神山下的村庄。本来神山圣湖都有门票，据说每地要80元，现在淡季，人都撤了。宿今年刚开的塔尔钦扶贫利民宾馆，现在是由一家藏族人承包。一排阳光房罩在每个房间门外，今年还没有椅子，只能坐在门槛上或者地上。据说明年就有椅子运过来了。
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