通往珠穆朗玛之路-川滇藏新香格里拉游记

川滇藏大香格里拉之行之一 2005年5月1日 昨夜收拾行李到半夜两点钟才睡觉，早晨一睁眼已经8点了。好在今天全程走高速公路，可以开得快一点。出门的时候已经九点多了，家门口堆满了行李。一共两个塑料整理箱，3个背包，还有睡袋，食品啥的。我和老婆往返两趟才把他们搬到车里，楼层高就是累人啊。 装好了车正式出发已经10点了，直奔外环线津保高速的入口。去年的今天，也大概是这个时间，我踏上了第一次西藏之行的旅程。时隔一年，再次出游，却没有了去年那么明确的目标，准备也十分的仓促，总之是前途未卜。中午时分，到了津保高速上的霸州休息站。休息站里停满了黄金周出来旅游的车辆，大多是中午在休息站吃饭的。我们还是抓紧赶路，午饭就在车里吃干粮解决了。 拐上京石高速，车越来越多了，大多是北京牌照的私家车。一个个争先恐后，你追我赶的架势。俺后边路还长着呢，还是别跟人家争了。过了石家庄，转往太原方向。出了河北省，就进入太行山区了。这时才注意到，汽油还剩下一格，而最近的加油站在100公里外的阳泉，应该可以勉强够用。 提心吊胆开了一个小时，终于到了阳泉休息站，小小的一个加油站被汽车排满了，每个加油机后面都排了20来辆车。看来都是从北京出来到这里正好快没油的，估计加油站老板这回开心了。加油耽误了半个多小时，再次上路，过阳泉、晋中、太原。过了太原上了平坦宽敞的大运高速，路上车也渐渐地少了。途中看到了几辆越野车，车顶子上背着油桶，看这装备估计不是去西藏的就是去新疆的。 过了临汾，天渐渐黑了，路上基本没有车了。大约晚上八点，过了黄河上的风陵渡，进入了陕西省境内。西潼高速全线修路，半幅车道通行，100多公里的路开了整整两个小时。10点进了古城西安，沿着环城高速直奔预订好的宾馆。可是在那条路上来回跑了两趟也没找到宾馆那个门牌号，真是郁闷死了。打了几次电话，终于找到了那个宾馆，原来它的大门从路边还要向里走几十米呢，怪不得找不到。白白在城里转了1个多小时，再次郁闷。另外严重鄙视西安的小公共，肆意违章抢行。而且他们被了躲避交警的处罚，车后边的牌照都故意折去一半，真过分。 今天的行程全程高速公路，1180公里，沿途也没啥好风光，开得我都快傻掉了。好好休息，明天就要翻越秦岭到四川成都了。传说中的蜀道难，这次可以见识见识了。好友air737已经提前飞到成都了，他和几个朋友跟我汇合之后要一起去九寨沟和四姑娘山去玩。成都的食宿他都帮我预订好了，这还是我头一次长途旅行中有朋友接待，真是不错。 汇总： 里程：约1124公里 油费433元 过路费：津保高速天津15元+石太高速石家庄北出口75元+石太高速井径西25元+山西高速风陵渡215元+黄河大桥10元+西安55元=395元 西安住宿：238元 餐费：无，全天在车上解决 购物：无 其他：无 2005年5月2日川滇藏大香格里拉之行之二 2005年5月2日 今天出门挺早，8点就出发了，从酒店出门就是西安的开发区，转了一圈也没找到加油站。只好上了国道，先到加油站加油，顺便问问去周至县走这条路对不对。得到肯定回答之后上路，不过这条路又窄车又多，车速也就是30迈左右，后悔没走西宝高速了。走了一会儿，前面看到了西汉高速的入口，不对啊，西安到汉中的高速不是还在修嘛，这嘛快就通车了?把车停到跟前走过去，一问才知道原来才通了20公里，后面还是国道。犹豫了一下，算了，还是走国道吧，起码是免费地。 国道边上的风光还不错，一片片的农田穿插着一些果园。不过老远看见的一个墙体广告给我笑喷了，“三粮液”远看仿冒的跟五粮液差不多，服!道越走越窄，过了一个村子，路居然到头了。调头回村子打听，原来要提前从一个口左拐，穿过两个村子，才能到去秦岭的环线公路。穿村子的路全是土路，车子掀起很大的尘土，遇到有村民经过，就要减慢车速，免得挨骂&挨打。 走了五公里土路，终于上了秦岭的环线，新修的双向四车道的柏油公路跑起来真是舒服。查查地图我才明白，那条20公里的高速公路下来接着就应该是这条道。看来还是走高速好，起码在这边的时速可以上100，不用30迈的速度慢慢在国道上晃悠了。飞驰了半个小时过了马召镇，开始上山了。刚开始的山路坡度比较大，上山速度挺慢，下山的车都是顺坡飞下来的。我前面同向是几辆吉利，好像是结伴出来旅游的。前面那辆看来没有走山路的经验，遇到转弯的地方也不鸣笛警示对面来车，到弯道的时候车还老往对面车道偏，看的我提心吊胆的。我正在琢磨，在一个弯道就出事了，那辆吉利险些跟对面下来的车撞上，我踩死了刹车才没追到他。我趁他车熄火愣在那的机会，赶快从他边上绕过去了，跟在他后边实在太危险了。秦岭山高弯急，可不是新手跑的地方。 超过了这些车，路面上车逐渐少了。我的车速也可以提起来了，平均60公里的时速在绵延的秦岭山脉中穿梭。过弯的时候，鸣笛、猛打轮、加速，响胎的声音在山谷中回荡。接连超过了几辆川a牌照的轿车，一辆别克君威开始还紧紧跟着我，过了几个弯道，就被我甩得不见踪影了。其实我也不是特意要跟他们飚车，主要还是想让自己尽快的进入状态。马上就要开始接受川藏线的考验了，在大城市里天天跑宽马路的那个状态可不成。 大约中午12点，车过佛坪，距离汉中还有200公里，基本上算是翻越了秦岭山脉的一大半了。这一带青山绿水，已经没有了陕西黄土高原的粗旷，取而代之的是满眼的绿色世界，让人明显的感觉到就要进入四川境内了。去汉中的路上遇到几次断路施工，耽误了一点时间。大约下午三点左右，到了陕西省的最后一个大城市-汉中市。在加油站加满了油，还好好地擦了擦玻璃和车灯，估计今天到成都就要开夜车了，所以视野一定要清楚。从汉中出城的路在修，路标也不准确，转了好几圈才跟着一辆去勉县的长途公交车出了城。从汉中开始，就算是已经过了秦岭，路面也越来越平坦了。出了勉县不远，一个路标指向了勉宁高速，从勉县开始，后面就还有400多公里的高速公路就到成都了。为了尽快赶到成都和air737汇合，我从上了高速开始就一直已最高时速行驶。 过勉县、宁强，到了棋盘关，就正式进入四川境内了。天色也渐渐的开始黑了，周围漫布着层层浓重的雾气，就像在云里开车一般。过了广元市，高速上的车也越来越多了，天也彻底黑了下来。大约晚上7：30，过了绵阳，距离成都只有不到一百公里了。给737打个电话，让他准备去高速口接我了，他说还要去租车，不会比我还晚吧。 果然不出我之所料，下了高速，没看到人。一通电话，原来还没租到车呢，我晕。干脆约在市中心春熙路的成都小吃馆--龙抄手见面。成都市不是很大，下了高速在gps的指引下，20分钟就找到了地方。存好了车，走在成都的街头，明显的感觉自己是个异类。这嘛说主要是因为我北方人的身材比周围的大多数人高大一些，更主要的是周围人说话我都听不懂，一下子突然感觉到了国外呢。赶快到饭馆等737来救援我吧，好歹他在四川上了四年大学，算半个四川人了。成都的夜生活果然丰富，都晚上十点多了，饭馆里还是顾客盈门，我们等了半个小时才找到一个座位。这里卖的是成都小吃套餐，20多块钱一套，大概30种左右，每种都只有一小点，反正名字我都没记住。饿了一天的我一会儿就都给吃得差不多了，就记得都是辣的。这时，敬爱的air737同志才带着朋友们出现在我眼前，还说到了成都请我吃饭呢，这嘛晚才来，谴责!好在他下午帮我去电脑城买了相机的储存卡，帮了我的大忙了。 从饭馆出来，我们逛了逛春熙路商业街，737他们还要买一些明天去四姑娘山用的衣物等等，我趁机让他请了一个哈根打死的冰淇淋，这才平衡了一点。他们去买衣服了，我在街边站着等老婆去wc回来，周围全是熙熙攘攘的逛街的人们。突然，一个姑娘跑过来，一把拉住了我面前一个小伙子，大声说了一句我没太听懂的话，那小伙子凝视了他一秒钟，突然扔在地下一个钱包，趁姑娘捡钱包的机会跑了。我这才明白，在我一米之外的位置，刚刚发生了一起被偷少女勇斗歹徒的故事。这嘛一提醒，我开始仔细地观察，果然有很多像是小偷的人在人群中转来转去寻找猎物。成都的治安看来不太好啊，我还是提高警惕吧，虽然他们不一定有胆量抢劫我，但是小偷小摸也是防不胜防的。 737这哨人马一直采购到商店打烊才结束战斗。带着我们来到他帮我们预订好的酒店，约定好了明天出发的时间，就各自回房休息了。今天从西安到成都，我又开了将近1000公里的路，身体比较累了，晚上好好休息。明天就要离开成都平原，进入川西山区了，两天的无聊的疯狂赶路已经结束，正式的旅游马上就要开始了。 汇总： 里程：约817公里 油费：332元 过路费：团桥5元+秦岭5元+土地岭5元+槐树关5元+新庄5元+襄河5元+勉宁高速宁强出口30元+七里坎5元+成绵高速公路成都出口127元=192元 成都住宿：180元 餐费：晚饭成都小吃28元 购物：无 其他：存车10元，数码相机储存卡600元 川滇藏大香格里拉之行之三2005年5月3日 早晨九点我们6个人在宾馆的大堂集合，商定了一下：他们先去电脑城买相机，我去汽配城买备用轮胎，然后在成灌高速公路入口集合。昨夜一直下的小雨到早晨已经停了，路上还比较湿。我在gps的指引下，穿过成都市区，直奔位于城西的汽配城。今天是五一黄金周的第三天，成都市内的人挺多，大多聚集在武侯祠之类的名胜古迹游览，而我马上就要远离城市，进入川西高原了。 就在我距离汽配城还有不到一百米的时候，突然发动舱里突突两声巨响，随着一股胶皮味，车子熄火了。还好我靠着车子的惯性把车慢慢开进了汽配城的停车场。打开机器盖子一看，晕，发动机的三条皮带断了两条，剩下的一条也脱落了。这可是从天津临出发前新换的皮带啊，估计不是劣质货就是小工安装时候没装好。不过还算万幸，就在汽配城附近坏掉了，要是昨天坏在秦岭或者明天坏在四姑娘山可就麻烦了。看来这辆陪我闯天涯的车子还真是通人性啊! 五一期间大部分修车铺放假了，找配件稍微费了点周折，不过都顺利搞定了。买轮胎比较费劲了，我这款百路驰的专业越野胎问了很多家都没有，最后终于找了一个米其林的专卖店可以给我订到，说下午能给送来。我可等不了那嘛久，737他们已经到了高速，就等我了。好说歹说，这家卖轮胎的老板派了个小工打车去给我取轮胎去了，不过价格可一分都不给便宜，1250元，我在北京可是950元买的。都折腾好了已经中午了，出了汽配城直奔成灌高速公路入口与737汇合。 上了高速已经中午12点了，737开车，我坐副驾研究路线和拍照片。今天的路程不远，下了成灌高速就到了著名的都江堰，过都江堰直奔青城山，在映秀镇转向西进入邛崃山区，过卧龙翻过巴郎山就到四姑娘山脚下的日隆镇了。下午一点半，我们已经穿过都江堰，穿行在通往映秀的盘山公路，这段路正在修路，几次要下道，我们还走错了一次，过了一片颠簸的河滩，可辛苦了737他们在成都租的那辆桑塔纳了。途中还遇到了交警mm在查超速，唉，这嘛窄的山路还在修，五一旅游的车还这嘛多，我倒是想超速了，哪超的起来啊! 过了映秀不远我们就进山了，没想到才走了十几公里就开始堵车了，这一堵就差不多一个小时，到前面一看才知道，前面正在修路炸石头呢，绵延堵了几公里的车。只好跟着边走边停，施工的路段路况很差，坑坑洼洼的土路，桑塔纳数次拖底。今天出来一直就不太顺利，心里真是堵得慌，还好桑塔纳里边的mm一直在用电台跟我们讲笑话开玩笑，一路上倒是不枯燥。 通过了修路路段已经下午四点左右了，我们一路狂奔，穿行在卧龙自然保护区的山谷间。四点四十五分，终于到了卧龙大熊猫培养基地。路过这里当然要来看看成群的国宝了，毕竟在城市的动物园里最多也就能看到孤单熊猫夫妇，这里可有上百只了。卧龙一带海拔不高，雨水比较丰富，丰富的植被环境很适合大熊猫的繁殖生长，周围的景色也很不错，满眼撞过来都是绿色。 这个大熊猫养殖基地就像一个主题动物园，一进门几间房子是抚育熊猫幼仔的幼儿园和给熊猫作“馒头”的食堂。接着就是壮年熊猫们自己的独门独院的宿舍，我们到的时候正好是它们吃饭的时间，这些大家伙有的在吃竹子，有的几只熊猫围在一起吃馒头。一个类似幼儿园里组合游乐器械的架子上，四只毛绒玩具大小的熊猫幼仔正在嬉戏打闹，真是可爱。这里边最有特点的还是一只趴在一块大石头上乘凉的大懒熊猫，半个小时居然没换过姿势，让我们觉得是个假熊猫，直到我绕到它后面看到它的腿在动才知道这也是个活的，只不过实在不爱运动罢了。 时间已经将近傍晚6点，我们依依不舍的离开了卧龙，赶往日隆镇。出了卧龙沟不久，我们逐渐驶上了翻越巴郎山盘山公路。随着海拔高度的不断增高，周围的绿色植物越来越少，只有少许能在雪山上顽强生存的苔藓植物还在生长。接近海拔4480米的巴郎山垭口的时候，突然下起了大雪，周围一片白茫茫，更糟糕的是随之而来的浓雾，能见度立刻下降到了不到十米。好在我车上新装了100瓦的强光雾灯，打开雾灯和双闪开路，后面逐渐跟上了三四辆车，从倒车镜里看不到后车的轮廓，只有几个黄色的双闪能证明他们的存在。在浓雾中走一边是悬崖的盘山路确实比较危险，往往到了跟前才发现需要急转弯，一定要全神贯注丝毫不能大意。ld不断用车载电台给后面737通报路况，确认他们的安全。 就这样慢慢开了一个小时，我们翻过了巴郎山，浓雾和大雪已经跑得无影无踪，天色也逐渐黑了下来。到了猫鼻梁，对面已经依稀可见黄昏下四姑娘山的轮廓。山脚下依稀的灯火应该就是日隆镇了，赶快加油赶到日隆镇。刚才我在雾中超过了不少去四姑娘山旅游的车，赶在他们前面到日隆镇找到宾馆住宿的成功率还高一些。 赶到了日隆镇天已经完全黑了下来，我们分头问了几家宾馆，五一黄金周期间果然生意火爆，不是已经爆满就是房价偏贵，最后找了一家房价235一天的宾馆，条件还勉强可以。安顿好了住处，我们到街上逛逛找地方吃晚饭。日隆镇不大，基本上就是一条街穿过整个镇子，街上藏民居多，毕竟已经进入了藏区。找了个小饭馆，让老板烤上一只当地的土鸡，要上几个炒菜。由于这里的海拔已经3200米左右，煮的食物和米饭都半生不熟的加上老板的手艺也欠佳，凑活吃饱了就回宾馆睡觉了。我们同行的mm三位第一次上高原，脸色已经不太好了，还是多休息比较好。 汇总： 里程：约286公里 油费：273元 过路费：成灌高速公路都江堰出口20元=20元 日隆镇住宿：235元 餐费：晚饭60元 购物：轮胎1250元，皮带配件70元，熊猫玩具20元 其他：存车10元，熊猫养殖基地门票30x2=60元 川滇藏大香格里拉之行之四2005年5月4日 今天起床感觉稍微有些头痛，虽然日隆这里海拔只有3200多米，但是高原反应对人多少也会有些影响，不过这跟去年我走青藏线时的那种高原反应的感受比起来已经很舒服了。737和他的朋友们就没那吗幸运了，一见面就跟我诉苦说这一夜头痛欲裂，其中有个mm还吐了。不过一说马上要进山玩了，他们立刻就精神百倍跃跃欲试了。 在镇里路边吃早点的时候，我们商量了一下，决定今天去四姑娘山比较有代表性的长坪沟，其余的海子沟和双桥沟只能看时间再安排了。当地人说我们自己的车不让开到长坪沟入口的喇嘛寺，需要租车或者走路进去。于是我们租了一辆长安面包车，一行七个人挤在里边进山了。今天的天气还不错，天空比较晴朗。车子转过一个弯，四姑娘山的四座山峰赫然排列在我们面前，赶紧从车里探出头抓拍下这个镜头，过会儿进了沟就看不到这四位姐妹的全景了。 车开了5分钟我们就到了喇嘛寺，入口附近的路边停满了来旅游的车。看来我们被骗了，明明自己的车也能开进来的，郁闷!所谓喇嘛寺是九百多年前土藩国王派一位高僧在这里修建的，规模很大，是以前藏族土司每年祭拜四姑娘山的地点。文革时期这里被烧毁了，现在只剩下了残垣断壁，从这里可以清晰的看到海拔6250米的四姑娘山主峰幺妹峰。眼前的她在云雾的缭绕中巍然挺立，直指蓝天。虽然她不是我这次西南雪山之旅的最高的雪山，但后面的行程告诉我，能清晰地看到她已经很幸运了。 赶紧买上门票，进入长坪沟。从喇嘛寺往沟内走就只能骑马或步行了，路全是由石头和木板搭的便桥组成。人走木板路，马走边上全是稀泥的马道，骑马可以节省体力。我们这一行人多少受到些高原反应的影响，走了一会儿就气喘吁吁了。可是想骑马找了半天也没看到有租马的，真是奇怪，既然没有马也就只好步行了。于是我带的两棵登山仗立刻成了抢手货，被他们轮流使用，也算是物尽其用了。路上我们还经常看到有人背着氧气袋一边吸氧一边走的，真是有毅力。沟内常年被山峰和高大的树木覆盖，缺乏阳光的照射，潮湿阴冷，地面长满了厚厚的苔藓。这里的松柏苍劲粗犷，沟内随处可见奇山异峰、瀑布飞泉，树木间遍布各种奇花异草。 我们边走边休息拍照，大约两个小时后，来到了枯树滩。枯树滩顾名思义，就是枯树长在河滩中，河滩由沙和卵石组成。因为现在是旅游旺季，枯树滩挤满了游客，想找个好的角度拍张满意的照片都不容易。时间已经中午了，在高海拔缺氧的地区进行了一上午的重体力运动，大家都饿了。我们来到路边的一个简易小棚子里，一人要了一碗方便面，别说，还是我们天津康师傅出的，就是价格不太厚道，10元钱一碗。本来还想跟老板讨价还价，突然天空乌云密布，下起了小雨，不大的棚子立刻就被游客挤满了。老板的生意这嘛好别说讨价还价，不水涨船高就不错了。外边的小雨一直没有停下来的意思，而且再往前就没有木板搭的便道了，全都是泥路，在小雨中走这种湿滑的泥路前进速度慢不说，还比较危险。737他们怕晚上赶不回成都，打算现在就往回走了。我和ld计划今天把长坪沟走完，晚上还住在日隆镇，明天继续向前去海子沟或者直奔新都桥的。这样就只好惋惜的跟737他们一行告别了，他们回程还要翻越巴郎山，太晚了遇到大雾或者下雪就危险了，分手前叮嘱737开车一定小心，他们就上路了。 他们走后，我和ld在棚子里等雨停，便跟老板攀谈起来。问到了为何沟里没有租马的，老板告诉我他们四姑娘山景区的马匹管理公司和汽车管理公司打起来了，所以今天开始马夫全部歇工了。晕，我怎吗这嘛倒霉啊!不过天无绝人之路，老板告诉我，这里有两个马夫是前两天跟客人进的山，一直没出景区，可以载我们继续往前走。不过既然是长坪沟景区仅有的两匹马了，价格自然也不菲，平时150元就能到从喇嘛庙到两河口往返的，现在只有原来一半多点的路程就要300。我跟ld商量了一下，还是决定租马前行，毕竟马匹走这种泥泞路比我们有把握多了，最重要的是在高原地区能节约体力。 因为时间比较紧了，我们不敢耽误便踏上了稀泥烂石路。这后面的路都是沿河而开的，真正穿行在原始森林里，跟刚才枯树摊前面的景色大不相同。四周都是高耸入云的松柏，枝杈上长满了厚厚的苔藓和树挂，这点是跟东北的原始森林最大的不同。雨还在不停的下，中间还夹杂了一次冰雹，幸亏我们穿的都是防雨的冲锋衣。最令人不爽的就是厚厚的云层彻底挡住了阳光，雪山也被云层挡了个严严实实。以至于我们到了幺妹峰脚下的时候也只能看到她的下半部。还好左侧海拔5413米的婆缪峰还在云层之下，让我能拍到了它的冰川。听我们的藏族马夫说这里有不少野生动物，最可怕的是这里还有马熊。据说马熊是熊里边最聪明的，就算你装死它也要拍你几掌再走。我在路上就不止一次的听到兽类低沉的吼声，的确令人毛骨悚然。这个季节还比较冷，很多植物还没有变绿，再加上阴沉的天气所以照的照片效果都太不理想。路上遇到几群户外装备很齐全的日本人，中国旅游者却没不多。我很奇怪就问马夫，马夫告诉我，因为四姑娘山是日本人最早成功登顶的，所以每年都有很多日本登山者来这里。这些让我听着十分的郁闷，也许更多的是耻辱。 途经上下干海子，擂鼓石，我们来到了两河口。此时已经下午3点了，我们又往前走了一段，在婆缪雪山冰川下拍了些照片，就不得不往回走。因为雨一直没停，今天天黑得估计会比较早，为了安全还是要早些往回走。后来我可后悔了，据说再走半个多小时就能到达木骡子和野人坝，那里的景色据说很美。长坪沟的景色是越往里面走越好，一天是肯定不够的，我在路上就看见不少带帐篷扎营的。这里我还会再来的，我还要去攀登四姑娘山雪峰! 回程的路上雨渐渐的停了，可是道路越发的泥泞。马在泥潭里深一脚浅一脚的走着，上坡或者下坡的时候更加危险。我只能紧紧的伏在马背上，用腿夹住马的肚子，小心的移动重心保持平衡，随时做好了滚鞍落马的准备。马儿还比较争气，除了中途突然停车两次大解和小解之外，基本没给我添啥麻烦。大约下午5点钟，我们终于回到了距离出口不远的头道坪，前面只有几百米的台阶了，马夫还想赶时间进山再拉一趟客人。毕竟今天是人家赚钱的好机会，我们也就做次好人提前下马付了租金，让她回头进山去了。 我一下马才发现，骑了大半天的马，我下来都不会走路了，好像变成了罗圈腿一样。直到走出了大门才慢慢习惯，出门租了一辆车，恋恋不舍的离开了长坪沟。回到日隆镇，我俩的肚子都饿了，干脆先找地方吃饭。中午就吃了一碗方便面，晚上可要饱餐一顿了，这里饮食很一般，不过当地特产的沙棘汁味道不错，我临走买了一箱罐装的路上补充维生素用了。 饭馆窗外的天仍然是阴沉沉的，雪山被云层当了个严严实实，看来我打算拍四姑娘山日落的计划要泡汤了，实在太遗憾了。离开了饭馆，我还是不死心，最后决定回宾馆开上车到喇嘛寺前的公路上找个好位置再等等，也许天黑前老天开眼会把乌云吹走呢。抱着这仅存的一点希望我又驱车来到了山脚下，看着这四座被埋在云雾中的雪山和一样被埋在云中的夕阳，心里充满了无奈和不甘。我想起了回成都路上的737他们一行，不知道他们到哪里了，干脆给他打个电话问问。电话中这小子得意地告诉我：“回去的路上没有下雪，一切顺利，我已经快到都江堰了。在翻过巴朗山后的山道上风景特别美，可能是因为傍晚的原因夕阳下的树林更有一番别韵!在这段蜿蜒的盘山路上恰巧有三辆车与我同行，于是就开始了一段巴朗山4车追逐赛.由于山路特别窄超车非常困难，所以赛起车来特别刺激.平均时速达到了60-70迈.开始我是在最后一名的，不过经过了将近2个小时的追逐，终于把他们一一超过.赢得了"巴朗山车神"的称号，哈哈……”我开始听了他们平安的消息还挺欣慰，后面听他山路还飙车这吗危险也没好意思打断他，没想到他还来劲了，车神都整出来了，看来高原缺氧对大脑还是有影响…… 挂断了737的电话，天色已经逐渐黑了，看来老天也没有眷顾我，日落四姑娘山的景色是跟我无缘了。在山脚下给我的车照了一张留影我就悻悻的打道回府了，从明天开始又是我们夫妻俩单车闯天下了。明天的目标是摄影天堂新渡桥，不知道天气是不是还会跟我作对。 汇总： 里程：步行+骑马约36公里 油费：0元 过路费：0元 日隆镇住宿：235元 餐费：晚饭64元 购物：披肩60元 其他：长坪沟门票70x2=140元，租马300x2=600元
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