走进马尾，走进船台，走进中国船舶史

第一次知道马尾还是在十多年前的事情，那年去山东威海旅游，参观刘公岛上的甲午战争博物馆，在“致远”舰巨大的海锚实物前的注示牌上，醒目的标注：“福建马尾制”。之后在北京的中国历史博物馆，在军事博物馆，以及所有介绍中国海军史的教科书中，我都注意到一个有趣的现象，在几乎所有的晚清和民国早年的国产舰艇模型或照片注解中，都会提及“马尾”这个独特的地名。久而久之，让我有从心里产生一个期待，期盼去马尾看看这个与中国近代史密切相关的地方。2007年冬季，利用一次去福州的机会，我终于走进了马尾。说起马尾，不可能不谈到福州。这次去福州，发现福州的朋友特别钟爱自己的城市，每每说起福州总是一脸的幸福。福州不仅名字好，地理位置也是十分优越。四面山峦簇拥着这个充满魅力的南国都市，宽阔的闽江分两路由西北方向在福州中心穿过，继而在这个城市中画写出一个巨大的“v”字向东南流淌。福州很美，美在山，美在水。而“v”字的拐点，不仅地理位置十分重要，在我看来这也是也福州最美的地方。它背靠青山，两路闽江在这里交汇滚滚而下，气势磅礴，帆影点点，汽笛声声。好一个人杰地灵的灵通之地！说了半天，让我们拉回主题，对，这里就是大名鼎鼎的马尾。一、走进马尾在当地的朋友带领下，我们一行人早上从福州市出发，沿104国道向东南行驶，这段路在福州一般称为福马路。出市区，游览过著名的鼓山涌泉寺，穿过长长的鼓山隧道，沿闽江前行10公里就可以看见马尾了。马尾隶属福州，城区不大，但得天独厚的地理位置使其在福州具有独特的意义，尽管已近年底，但穿城而过，山清水秀，城满绿色，鸟语花香，让我等北方来客羡慕不已。 汽车在城区右拐，沿船政路前行，不久就到了目的地：马尾造船厂（现在叫马尾造船股份有限公司）。二、走进船台马尾造船厂也许是我国少数对游客开放的企业之一。你随时都可以购票参观。很快我们就走进船厂。游客在船厂还是非常自由的，大部分地点都对外开放，在这里，我第一次完整的看到船舶生产的全过程，船舶制造大体有这样几个步骤：1、在船台建造船体2、安装船体主要轴系和舵轴。3、船体下水4、机电、消防、信号设备安装5、各种船体平衡及航行实验第一次进入船厂，一切都是新鲜的，需要了解的内容还真的不少，过去一直误以为轮船下水是制造完成的标志，到这里才知道下水只是船体初步完成的阶段标志而已，如同在陆地上建筑主体封顶完工，后面还有许多工作要作的。在马尾造船厂，我们看到大小不同的3个船台，船台决定了一个造船厂的船舶生产能力。马尾船厂现在拥有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座。这样的船台在我国是比较小的，也就是说目前只能生产3.5万吨以下的船舶，马尾造船厂以生产集装箱(<1000箱)货船为主，主要客户是国外，每年具有３０万吨的船舶生产能力，据说现在货单已安排到2010年。船舶下水后，就进入设备安装阶段。这时，船舶不再需要船台，而是停靠在厂区江边的泊位上，在厂区的宽阔的闽江边，我们看到5－6艘正处于设备安装阶段的船舶，为了节省泊位，许多船舶并排停靠，其中有几艘出口的集装箱船已完成油漆喷刷，挂上彩旗，看得出已是成品的样子了。三、走进中国船舶史谈起中国现代造船业，不能不提到马尾造船厂的前身福建船政。创建于1866年的福建船政，是我国最早的机器造船厂，在我国近代工业生产史上，福建船政写下了最为浓重的一笔，中国早期的船舶工业，以及航空、铁路、采矿和通讯，无一不包含福建船政的影子，毫不夸张的说福建船政的发展进程就是一部浓缩了的中国近代工业发展史！走进马尾造船厂，古老与现代融为一体，在今天的中国很少可以看到这样富有历史感的企业。与其说船厂是现代化生产的企业，不如说他是个活着的现代船务博物馆。历史在这里停留，我们不仅可以亲眼看到那座具有百年历史高耸的钟楼，亲自走入建于1867年的宽大的轮机厂房，还可以欣赏遍布全厂的、富有历史沧桑感的百年榕树，所有这一切见证了从洋务运动开始的，长达一个半世纪的福建船政史。福建船政在中国现代工业化进程中有着太多的“第一”：这里制造出我国第一台“万年清”号蒸汽兵轮（木制、1869），第一台实用蒸汽机（1871），第一艘钢制的“平远”号巡洋舰（1889），这里还铺设了第一条连接大陆与台湾的海底电缆（1887），生产出我国第一架“甲型一号”飞机（1919)。在这里你也一定会有许多惊奇的发现： 在导游的带领下，我们走进1867年建造的船政轮机厂，现在它已开辟为“马尾造船历史陈列馆”，两层高大的厂房保存十分完好，其中一层是实物陈列区，二层开辟为展览区。如果说，广州黄埔军校为中国现代军事的摇篮。那么，这里同样孕育了中国现代工业革命。福建船政的创办，为中国现代工业启动注入全新的动力。它不仅制造船舶，建设海军，而且在培养人才，对外开放，传播中西文明方面，写下了中国近代史光辉的一页，成为代表中华先进文化一面光辉的旗帜。在这里我们惊奇的发现了许许多多永载史册的人物：这里培养了中国早期的铁路专家詹天佑、火药专家王福昌、枪炮专家李容芳、矿山及冶炼专家林庆昇。......。的确，在马尾造船厂，你时时有一种在时空间不断穿梭的感觉：使你在与一个个历史人物的对话中，在古老与现代工业的交织中，不断品味、思考和启迪。在这里，你仿佛看到甲午海战的硝烟；眼前浮现第一架国产飞机的腾空情景；耳边传来百年前大陆与台湾间不断发出的“滴答”报话声。你可以尽情去体会昨天、感受今天，畅想明天。马尾造船厂也许是中国最为久远的现代化企业了。离开的时候，我对福州的朋友说：“在福州，最应该去的地方还数马尾。”朋友，如果有机会去福州，你一定也会去马尾吧！700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(马尾造船厂有许多西式建筑，这是具有百年历史的钟楼)700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}">(高大的龙门吊和右侧的3.5万吨级的船台)关键字： 中国历史 中国海军 中国船舶 军事博物馆 北京