北京园林行

第二次去北京，开始还有点迷惘，不知道去哪里好，总觉得上次已经把想去的都去过了，翻了翻书，决定花两天时间去玩香山、圆明园、颐和园。总结下来就是三个公园。 找资料的时候，终于开始兴奋起来。 5月17日，周六，上海的阳光非常的灿烂。老妈把我送出小区门口的时候，一辆出租车正好经过，于是超级顺利超级快速地(只花了10几分钟的时间)就到了虹桥机场。 结果拿登机牌的时候被一群老外插队，上了飞机之后才说北京那边不让飞，原定13：15起飞的飞机直到15：30才飞掉，坐的我浑身不舒服，屁股疼。 这一次是在t3航站楼降落起飞的，于是见识到了这个由我们部门的工程师参与建造的新航站楼。似乎那条行李带就是他们做的，不过不知道是谁设计的，实在是很不人性啊!我就这么看着自己的箱子被从高处摔下来，心疼! 总的来说，t3很国际化，很想试试看国际航班出关是什么样子的…:) 回程的时候，司机停下来的位子正好是京沪快线办理登机手续的k岛，我猜想那个司机一定是老手了，真是省了我很多时间和麻烦呢!不管是办理登机手续还是check-in还是登机，速度都很快，所以回程很顺利。这一点，比虹桥强很多。各种指路标识都很清楚，不知道我们的浦东机场二号航站楼怎么样。 一夜无话，第二天起个大早，6:30已经吃好早饭去坐公交车，只是没有想到香山竟然是那么远的一个地方，还想早上爬山空气清新什么的，到那里的时候，已经看到有人往回走了…:( 根据做的功课，从珀丽坐了416路到东四十条桥(后来听说这是绕圈)，换乘地铁二号线到西直门，原本想乘的360很好找，那是个公交枢纽站，还是另外好几辆车的终点站，结果被我看到先来的634也能到香山，于是就跳上去了，要不是因为这个一念之差，也不会知道634也到颐和园，到处也没有这辆车也到颐和园的纪录，其实在我看来，这辆车的路线很好也很快。所以，第二天去颐和园，我也跑来乘了这辆车。 对，香山、圆明园、颐和园其实都在一条线上，如果能够在北大那里找个住的地方就可以多玩一些时候了，要知道，从望京到西山，公交倒地铁倒公交，单程就要花两个小时。于是我不得不为了不错过末班车，算好时间早早地往回赶，结果每天到酒店的时间都在晚上十点。 有人说，五月去香山干什么?没有红叶的香山有什么好看的?我本来还想，即使有红叶，又有什么好看的?到时候肯定不是看树叶子而是看人，所以香山从来没有在我的旅游计划中。但事实上，香山很好看。不说自然景观，还有很悠久的人文景观，同时也是一个缅怀历史的好地方，是个爱国主义教育基地。 其实，第一天的游览，与其说是怀旧之旅，不如说是自我反省之旅，真正了解圆明园历史的人，应该就会清楚，它的毁灭只是始于英法联军。就好像一具被抛于荒野的尸体，也许这个人的死是因为被凶手所杀，但是他的衣服财物却会被某些见钱眼开的人拿走，他的皮肉会被野兽虫子吃掉一样，最后只剩骨架，或者什么也不剩。但人们，往往只会去找出杀人的凶手，让他得到惩罚，却不会去找那些吃人不吐骨头的野兽的麻烦。 唯有认识到自己作为一个人肯定存在的自私、贪婪这些劣根性，努力去自律，即使做不到我为人人，至少做到害人之心不可有，做到人不犯我我不犯人，心灵才会得到平静。 香山历史源远流长，自晋代葛洪的丹井，始有记载。 乾隆帝在旧行宫的基础上进行大规模扩建，仅用九个月的时间就在香山建成大大小小的园林八十余处，其中乾隆帝钦题并赋诗二十八处，成为明噪京城的二十八景，乾隆帝赐名"静宜园"。香山、静宜园占京西"三山五园"中一山一园。1860年，英法联军将包括静宜园在内的三山五园内的大量珍物劫掠一空，建筑几乎全部焚毁。1900年，八国联军再度劫掠，一代名园瓦砾遍山，几近荒废。在北洋军阀和国民党反动统治时期，香山的大部分风景区又被"达官贵人"、"军阀巨商"建为私人别墅，多处名胜封闭。 香山的游览，一开始凭着我从网上找到的一张图，后来发现，从网上找来的三个园子的图与现在的都严重不符。好在，香山和圆明园的指路标识都很清楚很齐全，颐和园却不得不买一张导游图。 香山旺季门票10元，没有看到大型旅行团，不过游客还是很多，大多数是中老年人，估计是来登山锻炼的。周日的北京，太阳很大，短打上阵，一样没怎么爬就有点出汗的样子。因此，看到往上的路就有点胆怯，尽量避开，所以，最高的香炉峰是不去的，只是争取把几个著名的景点走到就好了。比较后悔的是，爬了那段从玉华岫到梯云山馆的路，一路上没有任何景点可看，就是嘿哧嘿哧地低头爬山，所以到了梯云山馆之后，研究了一下地图，决定原路返回，从来不喜欢原路返回的说，但是叫我再继续往上爬，免了吧! 香山寺遗址，是比较震撼的一个景点。 香山寺位于双清别墅上方。始建于金大定二十六年，原是西山一带历史悠久的规模最大的寺庙。旧名永安寺，亦称甘露寺。元、明、清时都曾扩建修葺。此座文化、艺术价值极高的古庙，被英法联军、八国联军先后两次洗劫一空，现仅存正殿前的石屏、石坊柱、石阶、石础。唯寺内的娑罗树歌碑、听法松、寺前的知乐濠等尚保存完好，成为历史的有力见证。 当时我从欢喜园边上的一条小路上穿出来，直接看到了那块石屏，也没有怎么了解历史，况且之前参观的勤政殿、双清别墅、欢喜园还挺完整的，一路上过来的山水花鸟也极其美好的样子。当知道是到了香山寺了，也没有多想，对着石坪拍了照，转过那高高的石坪的时候，也不知道是脚下的乱石令我脚步踉跄，还是内心的震撼实在太大，总之，我没有站稳。然后，看着眼前的遗迹，眼眶一下子就湿润了…… 遭此打击，再之后的游览，心情是怎么也欢喜不起来的了，看到遗迹不至于再伤心流泪却也紧紧皱着眉头。 雨香馆的描述是那么的令人向往，如今我却只能爬上那残破的阶梯，找到那块刻着“削玉”石头，然后再找那几乎被泥土和树叶掩埋的另一条石阶下来。 近四个小时的游览之后，我离开了香山，从香山东门出来，过了买卖街之后，可以看到公交总站的标示(我不是这么走的，后悔)，在那里乘了331路到圆明园南门下。马路对面就是圆明园的大门。没有买联票，只是花了10块钱买了门票。 圆明园，真是一片萧索。 1860 年(咸丰十年)，10月 6日，英法联军绕经北京城东北郊直扑圆明园，10月 7日，军官和士兵们都成群打伙冲上前去抢劫，恶狼般地吞噬着园中的金银财宝和文化艺术珍品。当10月9日，法国军队暂时撤离圆明园时，这处秀丽园林，已被毁坏得满目狼疮。10月18日、19日，三四千名英军在国内到处纵火，大火三昼夜不熄，全园化为一片火海。事后据清室官员查奏，偌大的圆明三园内仅有二三十座殿宇亭阁及庙宇、官门、值房等建筑幸存，但门窗多有不齐，室内陈设、几案均尽遭劫掠。自此同时，万寿山清漪园、香山静宜园和玉泉山静明园的部分建筑也遭到焚毁。同治年间在慈禧太后的授意下，曾试图择要重修，但开工不到10个月因财力枯竭被迫停修。1900(光绪二十六年)，八国联军入侵北京烧杀掳掠，八旗兵丁、土匪地痞即趁火打劫，把园内残存及陆续基本修复的共约近百座建筑物，皆拆抢一空，使圆明园的建筑和古树名木遭到彻底毁灭。其后，圆明园的遗物，又长期遭到官僚、军阀、奸商的巧取豪夺，乃至政府当局的有组织地损毁。北洋政府的权贵们包括某些对圆明园遗址负有保护责任者，都倚仗权势，纷纷从园内运走大批石雕、太湖石等，以修其园宅。30年代初，在翻建高梁桥经海淀至玉泉山的石碴公路时，经北平市特别政府批准，将圆明园南边(4800米)和东边的虎皮石围墙全行拆除，砸成石碴用以铺路。于此前后，还多次公开变价批卖园内的大城砖、虎皮石和云片石，乃至西洋楼残存的大理石石柱等，这样终至圆明园沦为一片废墟。 你在园内，看到最多的就是一块荒地前，一块石头上刻着曾经的殿阁介绍。我想，这个园子不复修，不是因为为了缅怀历史，历史的见证什么的冠冕堂皇的理由，根本就是，无法修了，什么也没有剩下的话，如何去修?只有重建!重建的话，单单30亿真的够吗?况且，政府凭什么拿出30亿去修这么个园子呢?又不是钱多的没处花! 我想，康雍乾时期，造这个园子的时候，花了多少银子多少心血，可曾想过最后的结局?谁知道，多少年后的世界会怎样?这样想也许太消极了，只是面对满目的疮痍，我无法阻止我悲哀的心情一点点地泛滥。 走到西洋楼景区的时候，犹豫了一下，还是买了门票进去。之前都没有看到过旅行团，这里却一下子冒出来很多。我乘机跟上了一个，还非常大方地站在导游边上仔细听他的讲解。这里，如果不跟导游的话，绝对就是一堆石头而已。 走出圆明园，已经快六点了。左手边道路的尽头就是清华大学的校门，但是我想去北大。研究了地图，还是走了冤枉路。花了半个小时的时间，来来回回地走，终于在中关村北大街上找到了北大的校门。我忽略了我的第一目标，选择了往未名湖走，结果发现，这里尽管也是如同园林一般，但是刚从两大园子出来的我，已经对这样的景致没有感觉了，随便晃了两下，因为不知道继续往前走要花多少时间，只能又原路返回，然后进入教学区(参观校园还是应该走到学生中间去，而不是和一帮子游客混在一起)。我的目标是找到食堂，吃晚饭。然后当我终于找到食堂的时候，人家正在收拾东西，灯也关的差不多了。真是好悲惨啊! 今天，听到了伤心的消息